ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸಂಕೋಚಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

ವಿಶೇಷ ಸಂಕೋಚಕವಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸಂಕೋಚಕ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಕೆಲವು ಅನನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಇರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸಂಕೋಚಕದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ವಿಫಲವಾದರೆ, ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಈ ಲೇಖನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸಂಕೋಚಕ, ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು ಇರುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ನೀವು ಚಿಂತೆಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತರಾಗುತ್ತೀರಿ.

1. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅನಿಲ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ

1.1 ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಂಪರ್ (ಗೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

1.2 ಲಾಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ.ಲಾಕ್ ವಾಲ್ವ್ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಬರಿದುಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ತೈಲ ಇನ್ನೂ ಬರಿದಾಗಿದ್ದರೆ, ಲಾಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

1.3 ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

2.1 ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಇಡಬೇಕು.

2.2 ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಿತ ಅನಿಲ ಶೇಷ ಗಾಳಿ ಇದೆ.ಲಾಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಫೋಮ್ ಹರಿಯುವವರೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ.

2.3 ಆಯಿಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ.ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2.4 ಆಯಿಲ್ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ವಾಲ್ವ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ.ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು;

2.5 ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ತೈಲ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ನಾಡಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಏರ್ ವೆಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಕೆ ಅನಿಲವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ(1).(2) ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಹೌದು ಎಂದಾದರೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ರಾಡ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ (3) ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ (4).ಸ್ಲೀವ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಂಗರ್ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2.6 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

3.1 ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ (ಕಡಿಮೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡ);

3.2 ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ;ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಿ.

4. ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ

4.1 ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇನ್ಲೆಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸೇವನೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ;

4.2 ಅನಿಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಕೊಳಕು ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

4.3 ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಗಂಭೀರವಾದ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಹಾನಿ ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

4.4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.