ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡೀಕರಣವನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ

ಹುವಾಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.CNG ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ನಿಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷಣಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೌಲಭ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಹೀರುವ ಒತ್ತಡಗಳು, ಗುರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು. ಸರಿಯಾದ ಥರ್ಮೋಡೈನಮಿಕ್ ಗಾತ್ರವು ಪರಾವಲಂಬಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ, 24/7 ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಚಕ್ರಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಶಾಖದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿAPI 618 (6ನೇ ಆವೃತ್ತಿ, 2024)(ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮ ಮಾನದಂಡ) ಮತ್ತು GB/T 3836 ಸರಣಿಯ ಸ್ಫೋಟಕ ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ (CNG ಉದ್ಯಮ ಮಾಪನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ)

ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆಗಂಟೆಗೆ ನಿ.ಮೀ³ಚೀನಾ CNG ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:20°C, 101.325 kPaGB 50156-2021 ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. CFM (ಘನ ಅಡಿ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷ) ಅನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ಘಟಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

表格

CNG ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• · ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಸಮಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಗಾತ್ರದ ಸಂಕೋಚಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೀರ್ಘ ವಾಹನ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• · ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ.
• · ಅಂತರ-ಹಂತದ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಂತರ-ಹಂತದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ.
• · ಗ್ರಿಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಲ್ಬಣಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಉಷ್ಣ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೃದು-ಪ್ರಾರಂಭ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿ.
• · ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದ ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಘಟಕ ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ.
• · ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಚನೆಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ API 618 ಮತ್ತು GB/T 3836 ಸ್ಫೋಟಕ ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೂಲ ಗಾತ್ರೀಕರಣCNG ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ನಿಜವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಮೂಲ ಗಾತ್ರೀಕರಣವು API 618 ವಿನ್ಯಾಸ ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಮಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ವೇರಿಯಬಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಹೀರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡದ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಕಠಿಣ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಉಪಕರಣಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹಗಲು/ರಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಪೀಕ್ ಗಂಟೆಯ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು

ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಥ್ರೋಪುಟ್‌ಗಿಂತ ಗರಿಷ್ಠ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕಿಟಕಿಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು - ರಶ್-ಅವರ್ ವಾಹನ ಆಗಮನವು ತ್ವರಿತ ಸಂಕೋಚನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಏರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಹುವಾಯನ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಹರಿವಿನ ದರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ110 Nm³/ಗಂಟೆಯಿಂದ 16,984 Nm³/ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಮದರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಲಘು-ಕರ್ತವ್ಯದ ಮನೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

• · ಉಪಕರಣಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ.
• · ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಧಾನ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ, ದೀರ್ಘ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಲೆದಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೋಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ11 kW ನಿಂದ 500 kW ವರೆಗೆ, 300 rpm ನಿಂದ 980 rpm ವರೆಗಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ:

• · ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಗಳು (300–500 rpm): ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಮೇಲಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
• · ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಗಳು (600–980 rpm): ಜನನಿಬಿಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಉಲ್ಬಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತತ್ಕ್ಷಣದ ಅನಿಲ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಿ.

2. ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು

ಇನ್ಲೆಟ್ ಹೀರುವ ಒತ್ತಡವು ನಿಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆCNG ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಗ್ರಿಡ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಹೀರುವ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹುವಾಯನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಇನ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆವಾತಾವರಣದ ಸಮೀಪದ ಒತ್ತಡ (0.001 MPa) ರಿಂದ 3 MPa (30 ಬಾರ್)-0 MPa ಅನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಜವಾದ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ವಾತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

• · ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಡ್ರಾ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಹರಿವಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• · ಕಡಿಮೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವು ಸಂಕೋಚಕವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಸಮತೋಲಿತ ಅಂತರ-ಹಂತದ ಒತ್ತಡ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಅನಿಲ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಪೂರೈಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಬೇಕು.

3. ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆಲೆಕ್ಷನ್

ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನ CNG ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತುಂಬಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹುವಾಯನ್ ಬಹು-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗುರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತವೆ25 MPa (250 ಬಾರ್)ಪ್ರಮಾಣಿತ CNG ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ, GB 18047 ವಾಹನ ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್‌ಕೂಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬಹು-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನವು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

表格

ವೇಗದ ವಾಹನ ಭರ್ತಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳು ಮೂರು-ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ನಂತರದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ನಡುವೆ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತವೆ - ಈ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಶೇಖರಣಾ ಪಾತ್ರೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಅನಿಲದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡದ ಗಾತ್ರವು ತ್ವರಿತ ಪೀಕ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮುಗ್ಗರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಹಂತದ ಉಷ್ಣಬಲ ವಿಜ್ಞಾನ

ಸ್ಟೇಷನ್ ನೆಲದ ಸ್ಥಳ, ಸ್ಕಿಡ್ ಆರೋಹಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಕಂಪನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ-ಬೇಸ್ ಶಾಶ್ವತ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತ ಸಮತಲ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸ್ಕಿಡ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಘಟಕಗಳು ಸಾಂದ್ರ ಕೋನೀಯ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಫ್ರೇಮ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ರೇಮ್ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಣ (ಹುವಾಯನ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಗ್ರಂಥಾಲಯಕ್ಕೆ ಎಲ್-ಟೈಪ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ)

表格

ಫ್ರೇಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಆಯ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

• · ಲಂಬ Z- ಪ್ರಕಾರ: ಸಣ್ಣ ಮನೆ/ಮಿನಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ನೆಲದ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಂಪನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ; ಭಾರೀ ಕಂಪನ-ವಿರೋಧಿ ಬೇಸ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
• · L-ಟೈಪ್: ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಂಬ + ಅಡ್ಡ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯೋಜನೆ, ಮಧ್ಯಮ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾದರಿ.CNG ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು, ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಕಂಪನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು.
• · ಸಮ್ಮಿತೀಯ D-ಪ್ರಕಾರ: ದೊಡ್ಡ ಮಾತೃ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾನದಂಡ; ಪ್ರತಿಸಮತೋಲಿತ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಂಪನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• · ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ V-ಟೈಪ್ ಮತ್ತು W-ಟೈಪ್: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಸ್ಕಿಡ್ ಆವರಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಶಬ್ದ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನಗರ ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ

ಅನಿಲ ಸಂಕೋಚನವು ಸತತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. API 618 ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಷರತ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವು ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಮುಖ ಸಂಕೋಚನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅನಿಲ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹುವಾಯನ್ ಸೈಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:

1. ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು: ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೀರು ಸರಬರಾಜುಗಳಿಲ್ಲದ ದೂರಸ್ಥ ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

2. ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ಕುಣಿಕೆಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ 24/7 ನಿರಂತರ-ಕರ್ತವ್ಯದ ದೊಡ್ಡ CNG ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ತಡೆರಹಿತ ಪೀಕ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ಪರಾವಲಂಬಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

ಎಲ್ಲಾ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪರಾವಲಂಬಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

• · ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಅಂತರ-ಹಂತದ ಅನಿಲವು ಕಡಿಮೆ ಭೌತಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಅನಿಲ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಕೋಚಕವು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
• · ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು, ರಾಡ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳ ಉಷ್ಣ ಆಯಾಸವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• · ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಶಾಖವು ಅಕಾಲಿಕ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಎಣ್ಣೆ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಿದ, ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದCNG ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು (kWh/Nm³) ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿಂಡೋಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಏಕೀಕರಣ

ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಗಾತ್ರ

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ಹೊರೆ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು:

• · ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅತಿಯಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಾಸಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
• · ನಿರಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಹುವಾಯನ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೋಟಾರ್ ಶ್ರೇಣಿಯು 11 kW ನಿಂದ 500 kW ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡದೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, API 618 ಮೋಟಾರ್ ಗಾತ್ರದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು (300–980 rpm) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

• · ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡದ ಹಠಾತ್ ಏರಿಳಿತಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• · ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ / ಸಂಜೆ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ವೇಗದ ಪರಿಮಾಣದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್‌ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇನ್ರಶ್ ಕರೆಂಟ್ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹುವಾಯನ್ CNG ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಡ್ಯುಯಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ:

1. ಸಾಫ್ಟ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಕ್ರಮೇಣ ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಜಾರು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಿರೋಧನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಕರೆಂಟ್ ಸರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೋಡ್ ಇಳಿಸುವಿಕೆ: ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಕೋಚನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವೆಂಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಅನುಕ್ರಮಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕುಳಿಗಳ ಒಳಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ಣ ಅನಿಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮೋಟಾರ್ ಶೂನ್ಯ ಸಂಕೋಚನ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನ ನಿಯಂತ್ರಣ

ನಿರಂತರ 24/7 ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯು ಅಂತರ್ಗತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದ ಕಂಪನವು ಬಾಹ್ಯ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಸೀಲ್ ಅವನತಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹುವಾಯಾನ್ ಎರಡು-ಪದರದ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಬೇಸ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಂಪನ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.

2. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ನಿರೋಧನದಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಐಚ್ಛಿಕ ಧ್ವನಿ-ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಟಿಂಗ್ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸ್ಕಿಡ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ, ನಗರ ನಿಲ್ದಾಣದ ಶಬ್ದ ಮಿತಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.

ಸಂಯೋಜಿತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ತಡೆಗೋಡೆಗಳು ಪೈಪಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಅನುಸರಣಾ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯುಗಿಟಿವ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಂಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ನಿರ್ವಹಣಾ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಹುವಾಯನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು

ಮೂಲ US ವರ್ಗ 1 ವಿಭಾಗ 1 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು GB/T 3836 ಸರಣಿಯ ಸ್ಫೋಟಕ ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಚೀನಾ/IEC ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಲಯದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ:CNG ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆವಲಯ 0 / ವಲಯ 1 ಸ್ಫೋಟಕ ಅನಿಲ ಪರಿಸರಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ISO9001 ಮತ್ತು CE ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

• · ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಮೋಟಾರ್ ಆವರಣಗಳು ವಲಯ 1 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಭರ್ತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೀಥೇನ್ ಅನಿಲ ಆವಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ.
• · ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ-ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಸುಡುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಪಿಎಲ್‌ಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಂತರಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಕವರಿ ಲೂಪ್‌ಗಳು

ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನಿಲವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಹುವಾಯನ್ ಒಂದೇ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಕೋಚಕ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಹು ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು (ಸಾರಜನಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್, ಮುಚ್ಚಿದ ಅನಿಲ ಚೇತರಿಕೆ ಕುಣಿಕೆಗಳು) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮುಚ್ಚಿದ ಅನಿಲ ಚೇತರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಪ್ರವಾಹ (ಸಾಮಾನ್ಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ):ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ → ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಲ್ → ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಕವರಿ ವೆಂಟ್ ಲೈನ್ → ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಕ್ಷನ್ ಇನ್‌ಟೇಕ್

ಬಫರ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಸಣ್ಣ ಬ್ಲೋ-ಬೈ ಮೀಥೇನ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೋಚಕದ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಹೀರುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಅನಿಲ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇಂಧನ ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಪ್ಯೂರಿಟಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಹೈ-ಒತ್ತಡದ ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಾರಜನಕ ತಡೆಗೋಡೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲೋಡೌನ್ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಶಟ್‌ಡೌನ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ತರ್ಕ

ಬಹು-ಬಿಂದು ಸಂವೇದಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಅಂತರ-ಹಂತದ ಒತ್ತಡ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಂಪನ ಮಟ್ಟಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಪೂರ್ವ-ನಿಗದಿತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅನುಕ್ರಮಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ:

1. ತುರ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಗೋಚರಿಸುವ/ಶ್ರವ್ಯ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.

2. ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕ ಸಂಕೋಚನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲೋಡೌನ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ.

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಅನಿಲವನ್ನು ಮೀಸಲಾದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರಿಹಾರ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಿಮ್ಮುಖ-ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಪಾಯ ವಲಯಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಘಟಕ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

ವಸ್ತುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಘಟಕ ಉಡುಗೆ ದರ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಅನಿಲ ಶುದ್ಧತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹುವಾಯಾನ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ತೈಲ-ಮುಕ್ತ ನಯಗೊಳಿಸದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು.

ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ vs ಎಣ್ಣೆ ರಹಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೋಲಿಕೆ

表格

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕವಾಟದ ಆಯ್ಕೆ

ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಹೀರುವಿಕೆ/ವಿಸರ್ಜನೆ ಕವಾಟಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ.ಹುವಾಯನ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳುಈ ಸಂಯೋಜಿತ ಏಕ-ದೇಹ ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಂತರಿಕ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

• · ಕಡಿಮೆಯಾದ ಅನಿಲ ವೇಗವು ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ಘರ್ಷಣೆ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪರಾವಲಂಬಿ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• · ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕವಾಟದ ಫಲಕಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ತೆರೆಯುವಿಕೆ/ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಭಾವದ ಆಯಾಸವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಭಜಿತ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೀರುವಿಕೆ/ವಿಸರ್ಜನೆ ಕವಾಟ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕವಾಟದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಿತಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ

ಸ್ಪಿನ್-ಆನ್ ಪೂರ್ಣ-ಹರಿವಿನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನೊಳಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಲೋಹದ ಉಡುಗೆ ಕಣಗಳನ್ನು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸುತ್ತವೆ, ಅಕಾಲಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡ, ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಕಂಪನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ನಿಯತಾಂಕವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ದುರಂತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಗಾತ್ರೀಕರಣದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು

ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಮಗ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ CNG ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು:

1. ವಿನ್ಯಾಸ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ API 618 ಮತ್ತು GB/T 3836 ಅನುಸರಣೆ

2. ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

3. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತ ಮಾದರಿ (ಕನಿಷ್ಠ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಹೀರುವ ಒತ್ತಡ)

4. ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಶಬ್ದ/ಕಂಪನ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಫ್ರೇಮ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂರಚನೆ

5. ಸೈಟ್ ನೀರಿನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ vs ವಾಟರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆ

6. ಅನಿಲ ಶುದ್ಧತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಅಥವಾ ತೈಲ-ಮುಕ್ತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಯ್ಕೆ

7. ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಲಯ 0 / ವಲಯ 1 ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅನಿಲ ಪರಿಸರಗಳು

ಸಂಕೋಚಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲು ವೇರಿಯಬಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒತ್ತಡದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಗ್ರಿಡ್ ಪೂರೈಕೆ ಒತ್ತಡವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಸಂಜೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಪಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ನಿಖರವಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ಹುವಾಯನ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ದಕ್ಷತೆಯ ಅವನತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣ ದರದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

FAQ (ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನಿಖರ)

Q1: ಹುವಾಯನ್ CNG ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಯಾವ ಇನ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು?

ಹುವಾಯನ್ ಕಸ್ಟಮ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಇನ್ಲೆಟ್ ಸಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆವಾತಾವರಣದ ಸಮೀಪದ ಒತ್ತಡ (0.001 MPa) 3 MPa ವರೆಗೆ (30 ಬಾರ್). ಬಹು-ಹಂತದ ಸಂಕೋಚನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಒಳಹರಿವಿನ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಟೇಷನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗೆ 25 MPa (250 ಬಾರ್) ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷಿತ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು GB 50156 CNG ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಮತ್ತು ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ನಾನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು?

• · ಗಾಳಿಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು: ದೂರದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಭರ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರೀಕೃತ ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ನೀರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಇಂಟರ್‌ಸ್ಟೇಜ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ.
• · ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು: 24/7 ನಿರಂತರ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನಗರ ಮಾತೃ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ತಡೆರಹಿತ ಪೀಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯು ವೇಗವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಾಖ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 3: ಹುವಾಯನ್ ಸಿಎನ್‌ಜಿ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಫ್ರೇಮ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ?

ಎಲ್ಲಾ ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಐದು ಕೋರ್ ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು: Z-ಟೈಪ್ (ಲಂಬ), L-ಟೈಪ್ (ಮಿಶ್ರ ಲಂಬ-ಅಡ್ಡ), D-ಟೈಪ್ (ಸಮತೋಲಿತ ಅಡ್ಡ), V-ಟೈಪ್ (ಆಂಗಲ್ಯಯುಕ್ತ ಅವಳಿ-ಸಿಲಿಂಡರ್), W-ಟೈಪ್ (ಆಂಗಲ್ಯಯುಕ್ತ ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್). ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ V/W-ಟೈಪ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು ಸುತ್ತುವರಿದ ಸ್ಕಿಡ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಸಮತೋಲಿತ D-ಟೈಪ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಹೈ-ಫ್ಲೋ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಸ್ಟೇಬಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ; ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಮಾಣಿತ CNG ಸ್ಕಿಡ್ ಮರುಪೂರಣ ಘಟಕಗಳಿಗೆ L-ಟೈಪ್ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

Q4: ಯಾವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯು 11 kW ನಿಂದ 500 kW ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವು 300 rpm ನಿಂದ 980 rpm ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ: ಕಡಿಮೆ ವೇಗವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಭಾರೀ ರಶ್-ಅವರ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ತ್ವರಿತ ಅನಿಲ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವಿನ್ಯಾಸವು API 618 ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

Q5: ಎಲ್ಲಾ ಹುವಾಯನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಕವರಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆಯೇ?

ಇಲ್ಲ. ಸಂಕೋಚಕ ಮಾದರಿ, ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬಹು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮುಚ್ಚಿದ ಅನಿಲ ಚೇತರಿಕೆ ಕುಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆಯ ವಿಶೇಷ ಅನಿಲ ಸಂಕೋಚನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾರಜನಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ತಡೆಗೋಡೆ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಲುಗಳು. ಸೈಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಉಪಕರಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಚೇತರಿಕೆ ಕೆಲಸದ ಹರಿವನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು.