| ಸಂ. | ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನ | ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ | ಹೊರಗಿಡುವ ವಿಧಾನ |
| 1 | ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಕೆ | 1. ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಈ ಹಂತದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಈ ಹಂತದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ2. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್, ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಫೌಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ | 1. ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ2. ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ 3. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಬೀಗಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ |
| 2 | ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ | 1. ಈ ಹಂತದ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ2. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಟ್ಟದ ವೈಫಲ್ಯ 3. ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ | 1. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ2. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಲಾಕ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಲೊಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ 3. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ |
| 3 | ಸಂಕೋಚಕ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ | 1. ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ2. ಪೈಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ 3. ಅತಿಯಾದ ಸ್ತ್ರೀ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ | 1. ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು2. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ 3. ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಹರಿವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
| 4 | ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಡಿಯುವ ಸದ್ದು | 1. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ತೆರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ2. ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳು (ಕವಾಟದ ಬುಗ್ಗೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಬಿದ್ದಿವೆ 3. ನೀರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ | 1. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಶಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ "ಪಫಿಂಗ್" ನಂತಹ ಬಿದ್ದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು 3. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ |
| 5 | ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಬಡಿತದ ಶಬ್ದ | 1. ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ತುಂಡು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ2. ಕವಾಟದ ವಸಂತವು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ 3. ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ. | 1. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಕವಾಟದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ2. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವಸಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ |
| 6 | ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಶಬ್ದ | 1. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ನ ದೊಡ್ಡ-ಅಂತ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಅಂತ್ಯದ ಬುಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ2. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. 3. ಕ್ರಾಸ್ ಹೆಡ್ ಪಿನ್ ಉಡುಗೆ 4. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ 5. ಬೆಲ್ಟ್ ವೀಲ್ ಕೀ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆ | 1. ಬಿಗ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾಲ್ ಎಂಡ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ2. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಿನ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಸ್ಕ್ರೂ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ಕ್ರಾಸ್ ಹೆಡ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 4. ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ 5. ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ |
| 7 | ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಓದುವಿಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ | 1. ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ2. ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ 3. ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರು ಇದೆ | 1. ಮೀಟರ್ನ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ2. ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ |
| 8 | ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ | 1. ಕೊಳಕು ತೈಲ ನಿವ್ವಳ ಅಥವಾ ತೈಲ ಕೊಳದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ2. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ತೈಲವು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ 3. ಮೋಟಾರ್ ರಿವರ್ಸ್ ಅಥವಾ ವೇಗವು ದರದ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ 4. ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ | 1. ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೈಲ ಪೂಲ್ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ2. ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ಮೋಟಾರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ 4. ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ |
| 9 | ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ | ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ | ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿ |
| 10 | ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ | 1. ತೈಲ ಹೀರುವ ಕತ್ತೆ ಬಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆ2. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಕಾಲಮ್ನ ಉಡುಗೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಪಂಪ್ ದೇಹದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ 3. ಅಸಮರ್ಪಕ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ | 1. ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ2. ಹೊಸ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮರು-ಹೊಂದಿಸಿ |
| 11 | ಮೋಟಾರ್ ಝೇಂಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ | 1. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ2. ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ | 1. ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ2. ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
| 12 | ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಅಸಹಜ ಮೋಟಾರು ಅಧಿಕ ತಾಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ | 1. ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ2. ಕ್ರಾಸ್ ಪಿನ್ ಬಶಿಂಗ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ 3. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ದೊಡ್ಡ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ | 1. ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ2. ಹೊಸ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ಹೊಸ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ |
| 13 | ಬೇರಿಂಗ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ | 1. ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ2. ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ | 1. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ2. ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
| 14 | ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಶಬ್ದ | 1. ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಅಡಿಪಾಯ ಘನವಾಗಿಲ್ಲ2. ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ 3. ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ | 1. ಕಂಪನದ ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ2. ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ 3. ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ |
ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಂಕೋಚಕ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ+86 1570 5220 917
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-17-2021