| ಇಲ್ಲ. | ವೈಫಲ್ಯದ ವಿದ್ಯಮಾನ | ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ | ಹೊರಗಿಡುವ ವಿಧಾನ |
| 1 | ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡ ಏರಿಕೆ | 1. ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಈ ಹಂತದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಈ ಹಂತದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.2. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್, ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದು, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. | 1. ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ2. ಕೂಲರ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ 3. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಲಾಕ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. |
| 2 | ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಒತ್ತಡ ಕುಸಿತ | 1. ಈ ಹಂತದ ಸೇವನೆ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ2. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದ ವೈಫಲ್ಯ 3. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. | 1. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ.2. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಲಾಕ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಲೊಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 3. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ |
| 3 | ಸಂಕೋಚಕದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ | 1. ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆ2. ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 3. ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಸ್ತ್ರೀ ಬಲ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಇಲ್ಲ. | 1. ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕಾರ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.2. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ 3. ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಹರಿವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
| 4 | ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಡಿಯುವ ಶಬ್ದ | 1. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.2. ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳು (ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದೊಳಗೆ ಬಿದ್ದಿವೆ. 3. ನೀರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ | 1. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶಿಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ "ಪಫಿಂಗ್" ನಂತಹ ಬಿದ್ದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. 3. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ |
| 5 | ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಬಡಿತದ ಶಬ್ದ. | 1. ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ತುಣುಕು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.2. ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ. 3. ಕವಾಟದ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಕೊಠಡಿಯ ಮೇಲಿನ ಸಂಕೋಚನ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ. | 1. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸವೆದ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ವಾಲ್ವ್ ಏರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.2. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ |
| 6 | ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಶಬ್ದ | 1. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ದೊಡ್ಡ-ಅಂತ್ಯದ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಅಂತ್ಯದ ಬುಶಿಂಗ್ ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ.2. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. 3. ಕ್ರಾಸ್ ಹೆಡ್ ಪಿನ್ ವೇರ್ 4. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. 5. ಬೆಲ್ಟ್ ವೀಲ್ ಕೀ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆ | 1. ದೊಡ್ಡ ತುದಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತುದಿ ಬುಷಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ2. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪಿನ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸ್ಕ್ರೂ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. 3. ಕ್ರಾಸ್ ಹೆಡ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 4. ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ 5. ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ |
| 7 | ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ | 1. ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.2. ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. 3. ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಇದೆ. | 1. ಮೀಟರ್‌ನ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ2. ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಊದಿ ತೆಗೆಯಿರಿ. |
| 8 | ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ | 1. ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆ ಬಲೆ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ ಪೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.2. ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಎಣ್ಣೆಯು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 3. ಮೋಟಾರ್ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವೇಗವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ 4. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. | 1. ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಊದಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಪೂಲ್‌ಗೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.2. ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. 3. ಮೋಟಾರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ 4. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. |
| 9 | ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ | ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆ ರಂಧ್ರವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ | ಎಣ್ಣೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಊದಿರಿ. |
| 10 | ಎಣ್ಣೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ. | 1. ಎಣ್ಣೆ ಹೀರುವ ಕತ್ತೆ ಬಲೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.2. ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಕಾಲಮ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. 3. ಅಸಮರ್ಪಕ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಎಣ್ಣೆ ಬರುತ್ತದೆ. | 1. ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಒಡೆದ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.2. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮರು-ಹೊಂದಿಸಿ |
| 11 | ಮೋಟಾರ್ ಸದ್ದು ಮಾಡುತ್ತೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ | 1. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದ ಫ್ಯೂಸ್ ಊದಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಎರಡು-ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.2. ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ | 1. ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ಲಿಸಿ2. ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
| 12 | ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಅಸಹಜ ಮೋಟಾರ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. | 1. ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ.2. ಅಡ್ಡ ಪಿನ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ. 3. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ತುದಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. | 1. ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ2. ಹೊಸ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ 3. ಹೊಸ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ |
| 13 | ಅಧಿಕ ತಾಪವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು | 1. ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ರೇಡಿಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.2. ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ | 1. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ2. ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
| 14 | ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಶಬ್ದ | 1. ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಅಡಿಪಾಯ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ.2. ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿವೆ. 3. ಬೇರಿಂಗ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. | 1. ಕಂಪನದ ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ2. ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ 3. ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ |
ನೀವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ+86 1570 5220 917
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-17-2021