ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಹಲವು ಕರೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸಂಬಂಧಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನೇರ-ಡ್ರೈವ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ). ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಪಿನ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಸೆಟ್ಲ್‌ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್) ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಹೆಸರಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲನೆಯು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಮಾಣದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ.
ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು: ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವುದು; ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಅನಿಲ; ತಂಪಾಗಿಸುವುದು. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಪರಿಚಲನೆಯು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಸೀಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸಂಪ್ ಇರುತ್ತದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಇನ್ಲೆಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಕೂಲರ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸಣ್ಣ ತಲೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಪಂಪ್‌ಗೆ, ಇದನ್ನು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-06-2022