ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ (ಅನೇಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸಂಯೋಜಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೇರ-ಡ್ರೈವ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ).ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಪಿನ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ವಸಾಹತು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್) ಅನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ಹೆಡ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲನೆಯು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ.
ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು: ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವುದು;ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲ;ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಪರಿಚಲನೆಯು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಸೀಟ್ ಆಯಿಲ್ ಸಂಪ್.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಒಳಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಕೂಲರ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ನಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸಣ್ಣ ಹೆಡ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-06-2022